Aim MXG 1.2 est le nouvel enregistreur de bord conçu pour acquérir et afficher les données provenant du ECU de votre moteur, de l'accéléromètre interne, du gyroscope et du module GPS inclus dans le kit. Entrées analogiques/numériques et canaux mathématiques prédéfinis.
Les performances et les données acquises peuvent également être augmentées en ajoutant jusqu'à huit modules d'extension.
La seule différence entre le MXS et le MXG est que le MXS est un écran compact de 5″ et Aim MXG 1.2 est un écran de 7″, mieux adapté aux installations de cockpit larges.
MXS 1.2 dispose de pages librement configurables qui affichent, avec l'échelle RPM, toutes les données dont vous avez besoin, comme la vitesse, la température de l'eau et la pression d'huile, les temps au tour et bien plus encore... Vous pouvez choisir les pages personnalisées que vous souhaitez parmi une large bibliothèque de styles de pages, en définissant les données à afficher, leur fin d'échelle et les unités de mesure. Le passage d'une page à l'autre est assez facile à l'aide des boutons poussoirs.
Le MXS 1.2 est doté d'un écran TFT 7" à haut contraste : sa qualité visuelle est toujours optimale car son capteur de lumière ambiante maintient le rétroéclairage aux meilleurs niveaux de luminosité.
Le MXS 1.2 dispose de six LED d'alarme RVB configurables : vous choisissez les conditions, vous choisissez les couleurs. Sélectionnez une alarme fixe ou clignotante - et la fréquence de clignotement, choisissez d'avoir un message texte d'accompagnement, et définissez les priorités d'alarme.
Le MXS 1.2 dispose de deux sorties numériques. Les deux sorties numériques (Dout) sont de type LOW SIDE (commutateur à la masse) : elles peuvent être configurées de manière à être activées/désactivées en fonction de l'état du système. être configurées pour être activées/désactivées en fonction de la valeur des entrées analogiques ou numériques. Elles permettent de faire fonctionner automatiquement des systèmes externes, c'est-à-dire d'allumer/éteindre des lumières supplémentaires, d'activer/désactiver un ventilateur de refroidissement ou des pompes de circulation, etc. lorsqu'un certain événement se produit.
Grâce au Module GPS08 (inclus dans le kit) et son logicielvous pouvez obtenir immédiatement les temps au tour et toutes les données nécessaires au réglage du moteur et à l'amélioration de la technique de conduite.
Il permet d'ajouter 4 canaux analogiques 0-5Volt pour les capteurs de pression, de température et les potentiomètres. Deux de ces canaux peuvent être configurés pour recevoir des entrées numériques comme la vitesse des roues.
Permet d'ajouter 4 thermocouples K.
Le contrôleur Lambda à large bande LCU-One, lorsqu'il est utilisé avec la sonde Bosch LSU 4.9, fournit des données Air/Carburant et des valeurs lambda et permet de régler parfaitement l'alimentation en carburant.
Connectez une caméra embarquée qui superpose des vidéos avec les données échantillonnées par votre logger.